道路设计 第3页

白加黑在水泥路面加铺沥青面层时，满铺自粘式玻璃纤维格栅并非绝对 “必要”，但属于 “推荐且效果显著的优化措施”，尤其针对水泥路面常见的裂缝问题，其作用核心是 “防治反射裂缝、增强结构整体性”。 自粘玻璃纤维格栅 一、什么时候 “更有必要”设置 满铺玻璃纤维格栅的必要性，取决于原有水泥路面的状态和沥青加铺层的设计需求，以下场景建议优先采用： 1、旧水泥路面已出...

沥青材料的选择：沥青材料的品种与标号选择应考虑道路等级、气候条件、交通量及其组成、面层结构、施工工艺等因素，结合当地使用经验确定。 道路石油沥青 中交通的表面层、重交通的中下面层以及特重交通的下面层道路石油沥青。 改性沥青 当用道路石油沥青拌制的沥青混合料的技术指标达不到求时；交通等级为特重交通和重交通的道路；温差变化较大、高温或低温持续时间较长或严酷气候条...

现状水泥路面处理方式 未受荷板接缝边缘处的弯沉值和受荷板接缝边缘处的弯沉值，可理解为：在水泥路面的接缝两侧，未受到车辆等荷载直接作用的那一侧板块边缘，在荷载作用下产生的下沉量就是未受荷板接缝边缘处的弯沉值；而受到车辆等荷载直接作用的那一侧板块边缘产生的下沉量就是受荷板接缝边缘处的弯沉值。 比如，把水泥路面的接缝两侧板块想象成两块并排的木板，当有一个重物（相当...

路缘石坡道设计原则 4.1.1 人行道在各种路口、出入口等行人通行位置、通行路线存在立缘石高差的地方必须设置缘石坡道，人行横道两端必须设置缘石坡道。 4.1.2 缘石坡道设置应与大型公共建筑的无障碍设置相协调。 4.1.3 缘石坡道宜优先采用全宽式单面坡缘石坡道。 4.1.4 缘石坡道的坡面应平整、防滑。 4.1.5 缘石坡道的坡口与车行道之间宜没有高差；当...

CAD快捷键 一级钢筋（HPB235/HPB300）‌： 快捷键为“%%c”或“%0”，有时也使用“%%130”来表示。 二级钢筋（HRB335）‌： 快捷键通常为“%1”，在浩辰CAD等软件中也可以使用“%%131”来表示。 三级钢筋（HRB400）‌： 快捷键为“%2”，或在浩辰CAD等软件中使用“%%132”来表示。

碾压混凝土和贫混凝土，可以从它们的 “个性” 和 “用途” 入手，就像两种不同性格的建筑材料： 1. 碾压混凝土：像 “压实的干硬面团”，主打 “高强度、省水泥” 想象一下，平时搅拌的混凝土是稀糊糊的，能自己流动成型；而碾压混凝土更像 “干硬的面团”，水分很少，根本流不动，必须靠大型压路机（就像压马路的机器）反复压实才能成型。 特点：水泥用量少（省钱），但掺...

城镇道路路面设计规范要求 公路水泥混凝土路面设计规范要求 水泥混凝土挖拉强度和标号对应关系

路面结构设计 管道开挖后，路面结构应该如何修复，目前主要的参照设计规范有城镇道路路面施工验收规范和城镇道路养护规范。 一般而言，管道沟槽开挖后，路面结构按原来的结构层恢复并做成台阶状。 规范有说明，恢复的结构层不得低于原来的结构层。 原方案路面结构恢复一般按沥青面层、2层C20贫混凝土基层，1层级配碎石底基层。 之所以用贫混凝土基层是因为养护时间短，可以更快...